钢轨：

       钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

元拓钢轨的核心优势：

      1.耐抗高温寿命长存。
       2.拆装便捷，反复利用，不费成本安装省力。
       3.剪切处理，工艺精良，抗氧耐热，绝佳品质。
       4.整体性优化，无有害缺陷，不变形抗拉强。
       5.止水板防水性能优异，施工组装快速不费力，厚度更轻减。

钢轨的分类：

       【国内】我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

       ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

       ②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。

       【国外】国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。

       如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

       德标：DIN系列吊车轨。

       国际铁路联盟：UIC系列。

       美标：ASCE系列。

       日标：JIS系列。

       ③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。轻轨也分为国标（GB）和部标（YB冶金部标准）两种，上面说的是GB的几种型号，YB的型号有：8、18、24kg/m等。

制造及用途：

      钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

       重量  12.5m长的重量  25.0m长的重量  每根钢轨螺栓孔部分重量

       未扣除螺栓孔  每端扣除三个螺栓孔  未扣除螺栓孔  每端扣除三个螺 栓孔

       A  B  C  D

       50  152  132  70  15.5  65.8  51.514  643.925  643.429  1287.850  1287.354  0.496

       43  140  114  70  14.5  57.0  44.653  558.162  557.690  116.325  1115.853  0.472

       38  134  114  68  13.0  49.5  38.733  484.162  483.739  968.325  967.902  0.423

       33  120  110  60  12.5  42.5  33.286  416.075  415.804  -  -  0.271

国产轻轨规格：

      轻轨类型

       kg/m  断 面 尺 寸 mm  通常长度

       m  截面面积

       cm  理论重量

       kg/m

       A  B  C  D

       9  63.50  63.50  32.10  5.90  5～7  11.29  8.94

       12  69.85  69.85  38.10  7.54  6～10  15.54  12.20

       15  79.37  79.37  42.86  8.33  6～10  19.33  15.20

       22  93.66  93.66  50.80  10.72  7～10  28.39  22.30

       30  107.95  107.95  60.33  12.30  7～10  38.32  30.10

       检验方法：对于规定的钢轨化学成分及力学工艺性能的检验，按照一般钢铁分析实验 方法有关标准规定进行。